Transistorzündung, zivile Verteilerkappe

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Stef@n
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Transistorzündung, zivile Verteilerkappe

Beitrag von Stef@n »

Hallo Forum,

beim Stöbern ist mir folgendes aufgefallen:

Bild

Okay, ist vom 404S, mir ging's um die Idee!
Und dann noch:

Transistorzündung

Einfach mal so als Info und zur Diskussion. Ohne Wertung!
Gruß

Stefan
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Dieter
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Beitrag von Dieter »

Hallo Stefan,

ich dachte schon nach 6x6 willst du nun auch noch auf 6 Zylinder umsteigen ;)
Welche interessante Gedankenüberschneidung! Ich hatte gestern ebenso überlegt ne Transitsorzündung zu bauen ...die Vorteile liegen auf der Hand: die Elektronik ist weitestgehend unempfindlich und ausfallsicher, in der Not kann schnell auf Normalzündung umgebaut werden, der Unterbrecherabbrand ist minimalisiert ....Verschleiß tritt allenfalls noch am Nockenschleifer auf. Und das ganze zum LowCostPrice
Kurzum ...ich arbeite grad am Layout :D

Da mir die Verteilerkappenlösung von Tom nicht so richtig gefällt (kein Normersatzteil) würde ich ebenso gerne nach amerikanischen Vorbild ne Standardverteilerkappe verwenden und die Befestigung mittels Aluträgerplatte vornehmen.
Weist du welche Verteilerkappe hierzu passt? Gibts irgendwo Teilenummern auch zum Verteilerfinger und Unterbrecher?

Gruß
Dieter
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Wolfram
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Nummern

Beitrag von Wolfram »

Halo Dieter,

die Nummern sind bei Bosch noch bekannt:
Verteilerkappe 1 235 522 071
Verteiler 1 234 332 074

@Stefar: Die Idee mit der Transistorzündung klingt gut, hast Du irgendwo auch einen Preis gesehen?

Gruß

Wolfram
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Dieter
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Beitrag von Dieter »

Hallo Wolfram,

tausend Dank für die ET-Nummern! Dann werd ich mich gleich mal dranmachen nen passenden Flansch zu basteln.

Bei Stefans Link hab ich irgendwas um die 70Euro gelesen.

P.S. haste viellkeicht auch noch die ET-Nummer für den Unterbrecher parat?
Und nochmal "Edit" ich glaub ich habs ....1 237 013 010?! Kann dat sein?!

Gruß
Dieter
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Wolfram
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Beitrag von Wolfram »

Dieter hat geschrieben:P.S. haste viellkeicht auch noch die ET-Nummer für den Unterbrecher parat?
Und nochmal "Edit" ich glaub ich habs ....1 237 013 010?! Kann dat sein?!
Nummer stimmt!
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Stef@n
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Beitrag von Stef@n »

Dieter hat geschrieben:Dann werd ich mich gleich mal dranmachen nen passenden Flansch zu basteln.
Das Layout gibts schon in der Doku. Aber ich fand eben die Geschichte mit der aufgesägten alten Kappe sehr interessant!

Dieter hat geschrieben:Bei Stefans Link hab ich irgendwas um die 70Euro gelesen.
Ich auch! :wink:
Gruß

Stefan
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Dieter
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Beitrag von Dieter »

Stef@n hat geschrieben:Das Layout gibts schon in der Doku. Aber ich fand eben.
Ähm, ich glaub ich muss mich mal zum Dokuzugang "anmelden" ;)
Stef@n hat geschrieben:die Geschichte mit der aufgesägten alten Kappe sehr interessant!
Im Kopf weiß ich zwar schon wie, die Praxis muss ich aber erst noch eroieren ....ich vermute dass ich dann gleich noch nen Ring zusätzlich fräsen werde?! ;)

Gruß
Dieter
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Dieter
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Beitrag von Dieter »

So Jungs, so stelle ich mir als Maschinenbauer eine vernünftige Verteilerkappenhalterung vor. Die Verteilerkappe stammt aus einem Käfer Bosch Teile Nr. 1 235 522 056

<img src="http://www.kd-modelltechnik.de/sonstige ... halter.jpg">
<img src="http://www.kd-modelltechnik.de/sonstige ... mplett.jpg">

Dummerweise hab ich nicht dran gedacht dass die Orginalkappe sogar ein vertschobenes Lochratser hat gegen Falscheinbau ...naja, so waren die zwei Gewindebohrungen nochmal händisch anzubringen. die Halteklammern geben die Position der Verteilerkappe vor ....Falscheinbau somit auch unmöglich. Nun müsste sich nur noch jemand finden der das etwas zügiger als ich mit meiner Fräse herstellen kann. ;)

Gruß
Dieter...der die Sache jetzt erstmal in der Praxis testet :)
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eniac
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Beitrag von eniac »

Super gemacht. Auch wenn ich zzt. noch keine brauche. Aber sag bescheid wen sich da was entwickelt.
Grüße

derStefan
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Dieter
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Beitrag von Dieter »

Danke für die Blumen :D Der Praxistest war erfolgreich ...sicherlich wie bei jedem Handgriff den man macht hat man das Gefühl dass Pinzi nun ein bisserl besser geht ....desswegen sag ich jetzt mal: alles beim (positiven) alten :wink:

Gruß
Dieter
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KaseKasimir
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Beitrag von KaseKasimir »

Wie lange hast du für die Fräsarbeiten gebraucht?
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Dieter
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Beitrag von Dieter »

Hm, genau kann ichs dir nun nicht sagen, aber so ca. eine Stunde is man schon mit Aufspannen, Fräserwechsel und dergleichen beschäftigt. Anschließend noch Löcher bohren und Gewindeschneiden. Meine Fräse ist eher darauf abgestimmt Verbundwerkstoffe (CFK und dergleichen) mit hoher Vorschubgeschwindigkeit zu fräsen. Meiner HF-Spindel ist in Alu maximal 0,3mm Zustellung bei 800mm/min Vorschub zumutbar (3mm-Einschneidenfräser).

@Stephan ....hab erst jetzt den Sinn deines geposteten Bildes verstanden ...lange Leitung :idea: Wie wird eigentlich mit der abgesägten Verteilerkappe die Nachrüstkappe gehalten? Sollen dazu die an der Seite zu sehenden Schrauben/Niete dienen?

Gruß
Dieter
Zuletzt geändert von Dieter am Sa Sep 30, 2006 22:15, insgesamt 1-mal geändert.
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drugtrooper
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Beitrag von drugtrooper »

...also mein Verteiler sieht genauso aus, wie der vom 404 (natürlich mit 2 Zylinder weniger) :wink: ....und funktioniert gut!

Beim Tom gibt es eine ähnlich Lösung, da ist die Verteiletkappe gleich mit dem passendem Untersatz integriert!
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Dieter
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Beitrag von Dieter »

drugtrooper hat geschrieben: Beim Tom gibt es eine ähnlich Lösung, da ist die Verteiletkappe gleich mit dem passendem Untersatz integriert!
Jep, aber schnell mal mit "Normersatzteil" ist da nicht ...der "Flansch" ist einfach an der Verteilerkappe angegossenes Kunstharz. Nein, ich will meine Arbeit nicht schönreden ...hatte einfach Spaß daran und freue mich nun auf unproblematischen Verteilerkappenwechsel :D

Gruß
Dieter
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Stef@n
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Beitrag von Stef@n »

Dieter hat geschrieben:So Jungs, so stelle ich mir als Maschinenbauer eine vernünftige Verteilerkappenhalterung vor.
Zustimmung! Schöne Lösung!
Gruß

Stefan
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Stef@n
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Beitrag von Stef@n »

drugtrooper hat geschrieben:...also mein Verteiler sieht genauso aus, wie der vom 404 (natürlich mit 2 Zylinder weniger) :wink: ....und funktioniert gut!
Was für eine Kappe verwendest du mit der abgesägten alten Kappe? Die im Thread beschriebene?
Gruß

Stefan
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