716/718 mit Automatikgetriebe Abschleppen

[susi]

Was muß ich beim Abschleppen beim Pinz mit Automatikgetriebe berücksichtigen ? Geht das überhaupt und wie soll ich da vorgehen .

Susi

[JanPinz]

Untersetzung freischalten reicht, meine Meinung nach
Jan

[Gregorix]

wenn du ganz sicher gehen willst-Kardanwelle beim VG abschrauben...und wenn der Motor nicht geht wird das Lenken uns Bremsen seehr anstrengend! Sollte man auch nicht ewig machen, da das Lenken ohne Servounterstützung das Lenkgetriebe stark belastet.

[susi]

JanPinz und Gregorix

Danke für die Info , ich habe bisher (2x in Afrika) nur jeweils eine Schleppstreke von etwa je 1 Km gehabt und damals jeweils Automatik.- und Wechselgetriebe auf Neutral gestellt . Bei langeren Distanzen werde ich wohl in Zukunft die Kardanwelle abschrauben.
Ich hoffe zwar , daß das nicht eintrifft aber man weiß ja nicht !

Vielen Dank und viel Grüße vom Bodensee

Susi

[Richard86]

Gruppengetriebe auf Neutral reicht vollkommen. Die Kardanwelle schraubt man meines Erachtens nach nur raus, damit niemand während der Fahrt auf die dumme Idee kommt im Gruppengetriebe einen Gang einzulegen. Denn dann gäbe es Schrott.

Wenn der Motor nicht läuft, dann könnte man noch die Unterdruckschläuche
vom Unterdruckbetätiger des Allradantriebs runternehmen. So kann man das Auto leichter um Kurven lenken und rangieren.

lg Richard

[puchifan]

Also bei den LKW's mit Automatikgetriebe wird immer die Kardanwelle
beim Abschleppen abgeschraubt, da ansonsten das Getriebe zerstört wird.
Wenn der Motor nicht läuft wird das Automatikgetriebe nicht von der Ölpumpe versorgt, daher nimmt es Schaden.

Ob mit der Neutralstellung beim Pinzgauer das problem gelöst ist, kann ich nicht beurteilen. Mitdrehen darf es halt nicht!

lG, Peter

[rockus]

Beim Pinz ist die Kardanwelle (vom Motor aus gesehen) nach dem Schaltgetriebe und vor dem Gruppengetriebe und dem restlichen Antriebsstrang. Da reicht es, wie Richard schreibt, das Gruppengetriebe auf neutral zu stellen, damit sich Richtung Motor nix mehr dreht.

Hilft natuerlich nicht gegen Fehlbedienung...

[Pinzlinger]

Hallo,

bei meinem Range Rover reicht es auch das VTG auf neutral zu stellen, dann kann man beliebig abschleppen;

Das umstellen kan man indem man an im Sicherungakasten an einer Stelle eine Sicherung hineindrückt....

Grüsse

Stefan

[burkhard3018]

- Lenkungsschloß auf Stellung 1, damit Lenkrad nicht blockiert (oder Motor läuft mit für Blinker, Scheinwerfer, Lenkhilfepumpe, Bremsanlage mit Unterdruck),

- Wählhebelstellung beim Automatikgetriebe in Schaltstellung "P" schalten,

- Schalthebel des Verteilergetriebes in Schaltstelung "0" schalten,

- (eigene Anmerkung: bei Schaltstellung "0" erfolgt keine Kraftübertragung auf die Räder. Beim Abschleppen ohne laufedem Motor wäre zu beachten, daß die Kraftübertragung durch die sich drehenden Räder in umgekehter Richtung zurückfließt - somit - grundsätzlich - keine Ölversorgung des Getriebes!).

LG - burkhard.

[Stef@n]

keine Ölversorgung des Getriebes

Welches?
"Kürzlich" war ja die Diskussion mit der Ölversorgung im VTG (ging glaub eigentlich um den Nebenabtrieb)...
Werden alle Stellen im VTG mit Öl versorgt, wenn es im Leerlauf steht?
Sind hier Benziner und Diesel gleich?
Gruß

Stefan

[burkhard3018]

Soweit ich das im Verwüster-Reparaturhandbuch d. Öst. Bundesheeres überfliege, handelt es sich beim Verteilergetriebe um Tauchschmierung, also Öl wird durch die sich drehenden Zahnräder aufgewirbelt - keine Pumpenförderung.

[Lorenz]

Es sei denn es ist ein Nebenantrieb montiert. Der hat eine Pumpe, die sich dann das Öl holt. Ob diese Pumpe sich nur das Öl holt, wenn der Nebenatrieb aktiv ist, oder auch bei nicht aktiven Nebenantrieb und Neutralstellung entzieht sich meiner Kenntnis. Die Saugleitung im Bild ist bei manchen Benziner Getrieben verbaut auch wenn die nie einen Nebenantrieb hatten.

[susi]

Hallo Burkhard

Danke , das ist eine gute Info, wobei mich die Wählhebelstellung "P" überrascht . Gilt das auch wenn der Motor beim Abschleppen läuft ?
Kannst Du noch erklären warum man nicht Wählhebelstellung "N" verwenden darf ?

Liebe Grüße
Susi

[kawahans]

Die Stellung "P" blockiert die Bewegung im Automatikgetriebe bei unterbrochener Kraftübertragung zum Motor. Der Motor kann also laufen (für Lenkung, Bemserverstärkung, Heizung), trotzdem ist das Getriebe sicher ruhig gestellt und benötigt daher keine Schmierung. Auch bei Stellung "0" im VGT kann eine Bewegung der Kardanwelle erfolgen - hervorgerufen durch die Zähigkeit des Öls.

[susi]

Danke Leute

Nun hab ich es auch verstanden

Grüße Susi

[christian718]

in der Betriebsanleitung steht:
Zündung Stellung 2 muß eingeschaltet sein, wegen Blinker, Bremslechten usw.
Bei Automatikgetriebe, Schtellung "P" schalten,
Beim Verteilergetriebe (2-Gang-Getriebe) in Schaltstellung "0" schalten.
ACHTUNG: Beim Abschleppen mit angebhobener Vorder-oder Hinterachse
sind die SChläuche vom Schaltzylinder für den Allradantrieb abzuziehen.
(Schutzschild abschrauben, Schläuche abziehen.
Hinweis: Fahrzeug mit Automatikgetriebe kann nichgt angeschoben oder
angeschleppt werden.
so steht es in der Betriebanleitung, hoffe ich konnte auch noch ein wenig helfen, beitragen.
gruß christian

[susi]

Danke Christian

Ich habe jetzt endlich auch die Betriebsanleitung angesehen . Sollte man eigentlich machen bevor man solche banalen Fragen stellt .
Nochmals vielen Dank an alle Fomis für die hilfreichen Hinweise .

Grüße aus Lustenau

Susi

[Blume]

Guten morgen

nee nee ... - so banal ist das doch nicht

so hab ich als benziner auch mal wieder was gelernt


vielen dank

regen in aachen

blume

[Richard86]

Ich finde es auch eine gar nicht so banale Frage. In der Betriebsanweisung steht ja oft nicht drin warum man was machen / nicht machen soll.

Wenn man erfährt warum und versteht was da genau passiert ist man auch viel eher bereit die richtigen Maßnahmen zur richtigen Zeit zu treffen.

lg Richard