Juhuu es hat in meiner Werkstatt wieder Plusgrade
Nachdem ich rausgefunden habe, dass es zwei Kreuzgelenkversionen
gibt und ich natürlich die falsche hatte, gehts erst jetzt ums fertigstellen
der Kardanwelle.
Zuerst mal schauen was wir da haben.
1x Kreuzgelenk , 4x Sicherungsringe und ein Schmiernippel. Alles da,
also können wir anfangen.
Zuerst mal muss man sich im klaren sein wo der Schmiernippel hinzeigen
soll. Er muss in Richtung Mittelstück der Kardanwelle stehen, also baue
ich das Kreuzgelenk auch entsprechend ein.
Es hilft vorher die Löcher in die die Kreuzgelenkskappen später
eingepresst werden ein wenig einzufetten. Erstens gehts leichter und
zweitens rosten die Kappen nicht fest was es später einfacher macht sie
wieder zu entfernen.
So dann fangen wir mal an.
Zuerst muss man 2 gegenüberliegende Kappen vom Kreuzgelenk
runternehmen. Aufpassen, dass die kleinen Nadeln die drinnen sind nicht
rausfallen denn die kleben nur durch das Fett an Ort und Stelle.
Dann fädelt man das Kreuzgelenk in den Flansch.
Danach nimmt man die erste Kappe und drückt sie vorsichtig mit der
Hand auf den Zapfen des Kreuzgelenkes. Wichtig ist, dass alle Nadeln
dort sind wo sie sein sollen und nicht irgendwie quer in der Kappe liegen.
Dann presst man die Kappe mit einer Presse oder einem Schraubstock in
den Flansch bis man einen Sicherungsring in die Nut einsetzen kann.
Am bessten geht das Einpressen mit einer 21mm Nuss (oder eine andere passende je nach Version).
Am Foto kann man die Nut dort wo sich das weiße Fett gesammelt hat
erahnen. Also den Sicherungsring einsetzen und kontrollieren ob er
vollständig eingerastet ist.
Dann macht man das selbe mit der anderen Kappe. Wieder auf die
Nadeln aufpassen! Einfach so weit drücken bis der zweite Sicherungsring
rein passt. Es kann sein, dass man die gegenüberligende Kappe die
vorher reingepresst wurde wieder ein Stück zurück gegen den Sicherungsring drücken muss, das ist
normal, da das Kreuzgelenk komplett spielfrei und zentrisch im Flansch
sitzen muss.
Dann kümmern wir uns um den Schmiernippel. Einfach reinschrauben bis
er in die gewünschte richtung steht. Die gewünschte Richgung ist 45 Grad
verdreht zu den Achsen des Kreuzes. Es gibt am Mittelteil (wo das
Schubstück der Kardanwelle drauf ist) Ausnehmungen damit man mit der
Fettpresse an den Schmiernippel kommt.
Auf diesem Foto sieht man die Ausnehmung rot eingekreist. In die
Richtung muss der Schmiernippel zeigen.
Dann kommt das Mittelteil auf das Kreuzgelenk drauf. Wichtig sind hier
die Markierungen die wir beim Zerlegen der Welle gemacht haben, damit
alle Teile wieder so zueinander stehen wie vor dem Zerlegen. Das ist
wichtig, da sonst die Welle nicht mehr richtig ausgewuchtet ist.
Ansonsten funktioniert alles genau so wie vorhin.
Wenn das fertig ist, macht man noch das zweite Kreuzgelenk und steckt
dann die Kardanwelle gemäß der vorher gemachten Markierungen
zusammen. Vorher gut Fetten nicht vergessen.
Und Voila! Die Kardanwelle ist fertig. (ok lackiert gehört sie noch...)
lg Richard
Ich hatte mal Superkräfte bis sie mir der Psychiater wegnahm....
