Robis Pinzgauerforum

Hallo Forum

Vielleicht kann mir hier wer weiter Helfen.
Kennt jemand dieses Fahrzeug und kann mir vielleicht etwas dazu sagen?

Bekomme ich denn so in Österreich zugelassen?
Hat jemand Infos zum Aufbau.

Vielen Dank für die Hilfe

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Wenn er in der EU schon zugelassen war, sollte es auch in Österreich möglich sein. Mit Sicherheit hat man ein Problem mit den 3,5 To. (derzeitiges Leergewicht erfragen), Nova ist zu bezahlen, weil man wahrscheinlich keine Anerkennung als "historisch" erreichen wird.

Liebe Grüße aus Graz!
kawahans

kawahans hat geschrieben: ↑Fr Dez 15, 2023 7:47 Wenn er in der EU schon zugelassen war, sollte es auch in Österreich möglich sein. Mit Sicherheit hat man ein Problem mit den 3,5 To. (derzeitiges Leergewicht erfragen), Nova ist zu bezahlen, weil man wahrscheinlich keine Anerkennung als "historisch" erreichen wird.

Liebe Grüße aus Graz!
kawahans

NoVA gibt es erst seit 1992, bei Baujahr 1987 ist also keine NoVA fällig

Ist das ein pinzgauer oder ein iveco

Ich frag mich die ganze Zeit, was an dem nicht stimmt? Ist’s die Haube? Ist die Windschutzscheibe flacher? Ich komm nicht drauf…
Grüße

Stefan

Der Aufbau erinnert etwas einen Rheinbraun.
Irgendwie unproportional ...

Bei diesen Aufbauten, die für ihren Zweck durchaus praktisch sein mögen, geht manchmal einiges an Kompaktheit und Geländetauglichkeit, fast immer aber auch das markante und gut proportionierte Aussehen des Pínzgauer weitgehend verloren - natürlich ist das nur meine Privatmeinung.
Zur Fragestellung betreffend Zulassung in Österreich würde ich mich einmal beim Besitzer informieren, ob das Fahrzeuge nicht vielleicht früher schon einmal in Österreich zugelassen war, da der Aufkleber auf der Windschutzscheibe dem "Pickerl" (Plakette für den österreichischen TÜV) sehr ähnlich sieht.....

Hallo Stef@n,
Es ist auf jeden Fall die verlängerte Frontpartie und die geteilte Frontscheibe.

Gruß Udo

Ist kein Reinbraun, aber möglicherweise der selbe Aufbauhersteller.
Windschutzsscheibe ist flacher, Hüftknick ist höher, und dser Aufbau ist länger und breiter
Das Automatikgetriebe aus dem G glaube ich nicht, die Umbauten an der Front und im Innenraum sind Geschmackssache.
Für jemanden, der keinen Wert auf optische Originalität legt, ist das sicher keine schlechte option.
Prinizipiell ist der 718 mit Reinbraunaufbau ais Wohnmobilbasis ein sehr guter Kompromiss aus Platz und Mobilität/Geländetauglichkeit. Dieser Aufbau optimiert das Platzangebot noch etwas besser..
(Die flacherer Frontscheibe ist ein Kompromiss, um die Türen etwas schräg zu stellen, ohne den Türfensterrahmen zu ändern (für einen sauberen Anschluss an den verbreiterten Aufbau, wie beim Tanis II))