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Ca. 129.000 km (nachweisbar), Baujahr 1991, Viergangautomatikgetriebe, zuschaltbarer Antrieb der Vorderachse, Vorgelege (Geländeuntersetzung), Hinterachsdifferentialsperre, Servolenkung, robuster Vierzylinderottomotor mit elektronisch gesteuerter Einspritzanlage (M102.997), 2,3 Liter Hubraum, 85kw Leistung, Planenverdeck, Lastschutzgitter. Der Verbrauch beginnt ab 14,3 l/100 km. Erfüllt Euro 1 und ermöglicht grüne Plakette.
Zubehör:
Bedienungs-/Reparaturanleitung, Bordwerkzeug, Wagenheber, Fettspritze, Sitzbänke auf der Ladefläche (nicht eingetragen), Schwallbrett, gelbe Rundumkennleuchte.
Sonstiges:
12 Volt Versorgung des Anhängers dank Anhängeranschlußgerät von Hella.
Bereifung:
5x BF Goodrich Mud-Terrain T/A 225/75 R 16 auf den originalen Felgen.
Reparaturen:
Zwei neue Batterien Januar 2016, neues Überspannungsschutzrelais 250€ März 2016, neue Einspritzventile 225€ Februar 2017, neuer Bremssattel 550€ vorne links April 2017.
Der Wagen steht bei Nichtgebrauch überdacht und trocken. Während der Salzzeit wurde er regelmäßig gewaschen. Die Schweizer haben den Wagen zweimal einer Hohlraumkonservierung unterzogen, das merkt man. Im Innenraum keine "Basteleien", sondern originaler Zustand. Einzig eine Scheibenantenne und zwei kleine Lautsprecher wurden nachgerüstet, können aber wieder ohne Aufwand entfernt werden. Der G ist zugelassen und wird regelmäßig bewegt.
Optionales Zubehör gegen Aufpreis:
1. Wechselkupplung mit Kugelkopf bzw. automatischer Maulkupplung, 580€
2. 4x Winterreifen Toyo W/T Open Country 225/75 R16 auf gebrauchten Bundeswehr-Felgen. Die Winterreifen habe ich im November 2016 gekauft und waren erst einen Winter montiert! 500€